本系列產(chǎn)品應(yīng)用于汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)安全指標(biāo)和性能指標(biāo)測(cè)試，用于電機(jī)出廠前測(cè)試，根據(jù)不同電機(jī)規(guī)格定制測(cè)試方案。
一、測(cè)試項(xiàng)目
汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)分有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)兩種。
1、有刷電機(jī)電樞轉(zhuǎn)子測(cè)試項(xiàng)目：焊接電阻、跨間電阻、片間電阻、交流耐壓、絕緣電阻、匝間耐壓；
2、無(wú)刷電機(jī)定子測(cè)試項(xiàng)目：交流耐壓、絕緣電阻、直流電阻、電感、匝間、轉(zhuǎn)向；
3、電機(jī)整機(jī)測(cè)試項(xiàng)目：電機(jī)電參數(shù)、電壓、電流、功率。
二、設(shè)備功能特點(diǎn)
1、焊阻定位：準(zhǔn)確定位焊接電阻錯(cuò)誤的焊點(diǎn)，并以圖示直觀展現(xiàn)
2、掛鉤錯(cuò)位：自動(dòng)檢測(cè)電樞掛鉤順序是否正確，并準(zhǔn)確指出順時(shí)針或逆時(shí)針掛錯(cuò)片數(shù)；
3、開(kāi)機(jī)自檢：測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)機(jī)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)各功能模塊是否正常，異常模塊會(huì)自動(dòng)報(bào)錯(cuò)并提示；
4、數(shù)據(jù)處理快速：測(cè)試系統(tǒng)控制核心采用ARM高速處理器，數(shù)據(jù)處理高效準(zhǔn)確；
5、數(shù)據(jù)共享：設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互資源共享；對(duì)接MES系統(tǒng)，測(cè)試數(shù)據(jù)可自動(dòng)上傳到客戶(hù)服務(wù)器端，此功能選配；
6、遠(yuǎn)程維護(hù)：內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)模塊，聯(lián)網(wǎng)后可遠(yuǎn)程對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)升級(jí)，保證設(shè)備維護(hù)時(shí)效性。
三、汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)作用
燃油車(chē)上風(fēng)扇電機(jī)作用和電動(dòng)汽車(chē)上風(fēng)扇電機(jī)作用不同
3.1 燃油車(chē)上冷卻風(fēng)扇作用：
1.為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱內(nèi)的高溫冷卻液通風(fēng)降溫，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度。
2.為空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器通風(fēng)降溫，將通過(guò)冷凝器的冷媒的狀態(tài)由高壓氣態(tài)轉(zhuǎn)化成高壓液態(tài)，以便后續(xù)通過(guò)膨脹閥時(shí)能夠更好的霧化，獲得更好的空調(diào)制冷效果。
3.裝配了廢氣渦輪增壓器的車(chē)型，會(huì)通過(guò)中冷器或渦輪增壓散熱水箱等散熱方式為增壓空氣進(jìn)行冷卻降溫，散熱器風(fēng)扇會(huì)協(xié)助通風(fēng)降溫。
4.部分車(chē)型會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前端單獨(dú)裝配變速箱油散熱器，也需要散熱器風(fēng)扇協(xié)助散熱。
發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中會(huì)有氣流從前向后吹向散熱水箱、冷凝器等散熱器，本身已具備幫助散熱器通風(fēng)散熱的功能。
3.2電動(dòng)汽車(chē)上風(fēng)扇電機(jī)作用
由于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)散熱都是采用液冷方式，由冷卻風(fēng)扇配水箱散熱器和冷卻水泵，冷卻風(fēng)扇作用是給散熱器通風(fēng)降溫，通過(guò)冷卻液循環(huán)完成電動(dòng)機(jī)散熱。其中，不同于常規(guī)動(dòng)力汽車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)在冷卻風(fēng)扇選擇上都傾向于無(wú)刷冷卻風(fēng)扇。風(fēng)扇控制器通過(guò)分布在水箱進(jìn)出水口的溫度傳感器 ，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)冷卻液溫度，并同步智能調(diào)整冷卻風(fēng)扇運(yùn)行狀態(tài)（啟動(dòng)、低速、 無(wú)級(jí)變速、高速、停止）。經(jīng)過(guò)散熱的冷卻液在無(wú)刷磁力水泵的作用下 ，再進(jìn)入驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控裝置帶走熱量 ，以此循環(huán)往復(fù)，始終確保驅(qū)動(dòng)電機(jī)在合適的溫度范圍中工作。
四、為什么選擇無(wú)刷風(fēng)扇
無(wú)刷風(fēng)扇的核心是無(wú)刷電機(jī)，相比傳統(tǒng)的有刷電機(jī)，無(wú)刷電機(jī)因體積小、效率高、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)更具優(yōu)勢(shì)。
4.1體積小
從設(shè)計(jì)和銅線選用上優(yōu)化，提高槽滿率，加強(qiáng)散熱，提升電機(jī)效率，減少電機(jī)體積。以一款功率為200W風(fēng)扇的有刷電機(jī)與無(wú)刷電機(jī)進(jìn)行對(duì)比，外徑不變情況下，電機(jī)高度從88.2mm降低到68.5mm,對(duì)于整車(chē)空間布局更具有友好性。而現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的400W無(wú)刷電機(jī)厚度可以做到63mm。
4.2效率高
電機(jī)是整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)中耗電量較大的部分，所以對(duì)于它的工作效率的提升就顯得更為重要。單電機(jī)來(lái)講，有刷的效率在65%左右。
4.3壽命長(zhǎng)
無(wú)刷風(fēng)扇電機(jī)，省去了碳刷與換向器的摩擦，電機(jī)僅軸承有磨損，壽命大幅提升，綜合工況電機(jī)壽命可達(dá)3萬(wàn)小時(shí)，約是有刷電機(jī)壽命的3倍。備注：非霍爾傳感器測(cè)量，而是采用反電動(dòng)勢(shì)法檢側(cè)位置的。
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