工業(yè)用中小型Y系列電動機,是國民工業(yè)生產(chǎn)中需求量和使用量最大的電機之一,且在生產(chǎn)這類電機的電機廠也較多,有些電機廠效益已經(jīng)遠不如過去,主要是技術上存在落后,目前在我國大多的電機制造廠還都是人工嵌線,機械嵌線的生產(chǎn)線這些電機制造廠暫時未有引進,主要原因是認為不實用,那么是真的不實用么?他們又是怎么想的呢?下面艾普小編在這里與大家分享一下經(jīng)驗。
人工嵌線
人工嵌線工藝通常是我們常見的交叉式,雙疊式等,這些類型的線圈,在人工嵌線的電機制造廠里,都是由木模在臥式繞線機上繞制成形,繞線時是籠統(tǒng)地將線匝繞在模子上,不需要排列,繞制要求不高,簡單地說,就是亂繞,嵌線時也是亂嵌,不需要整齊,一般稍微地理順一下,能夠嵌入槽內(nèi)就算完工,既使亂在槽內(nèi)或者亂七八糟地整在定子端部也行,但是定子端部外觀顯是難看,且端部會很厚,一般水平的嵌線工人大多是這樣,但是在電機廠只要經(jīng)過檢測過關即可,而且電機廠的電機定子端部大多是全包裹起來的的處理工藝,所以不影響外觀。
機械嵌線
機械嵌線與人工相比速度是人工的若干倍,主要由胎模和液壓機械及伺服自動控制系統(tǒng)組成,但是它的使用范圍呢,目前還只能用在某種類型的電機定子生產(chǎn)上,不能通用,即只針對某種形式的需求量高的電機,線圈的形式通常都是平面式,人工交叉式的或者疊式的,如果做一個胎具機器也能嵌,只是槽內(nèi)層間絕緣的隔離目前還在研發(fā)階段,另外機械嵌線的線圈與人工的不同,對繞制的線圈要求排列整齊,繞制出來的線圈厚度等于定子槽口的寬度,并自動將繞好的線匝放入胎具內(nèi),組成三相互差120度的線圈后,由液壓壓入定子,這一過程只要幾秒鐘就將一只定子嵌好。
下好的定子線圈線匝間排列整齊,因此質(zhì)量較好,這些自動化的電機制造廠家是專門生產(chǎn)那幾種電機,常規(guī)的傳統(tǒng)類型的電機不生產(chǎn),也就是機械嵌線的暫時還無法完全替代人工,維修電機的就別怕了。
但是呢,隨著人工智能產(chǎn)品的不斷問世,小編認為將來人工嵌線或許是由智能機器人來替代,到那個時候機器人會同人一樣方式的工作,也就是所做的方法跟人一樣的方法將成為可能,人類會根據(jù)真人的原理制造出智能機器人來代替人類工作。
到那個時候我們?nèi)祟愒瓉碓?jīng)工作的崗位將全由機器人取代。且現(xiàn)在已經(jīng)有很多崗位已經(jīng)由機器人取代,今年的新冠疫情防控工作中,人工智能產(chǎn)品已經(jīng)用到很多領域,如火車站等公共場所它表現(xiàn)得很厲害,遠距離快速測量人群中每一位人的體溫,當發(fā)現(xiàn)異常的會立即報警,如果將這些先進的傳感技術用到電機定子嵌線領域上,那當然會同人一樣當線匝下入槽內(nèi)都同人一樣的感知而完成任務,在不久的將來或許將成為現(xiàn)實!
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