適用于汽車油泵電機整機、電樞轉(zhuǎn)子電氣性能測試,適用于電機出廠前測試及實驗室檢測,根據(jù)不同電機規(guī)格定制測試方案。
汽車油泵電機測試系統(tǒng)
一、功能特點
1、焊阻定位:準(zhǔn)確定位焊接電阻錯誤的焊點,并以圖示直觀展現(xiàn)
2、掛鉤錯位:自動檢測電樞掛鉤順序是否正確,并準(zhǔn)確指出順時針或逆時針掛錯片數(shù);
3、開機自檢:測試系統(tǒng)開機時自動檢測各功能模塊是否正常,異常模塊會自動報錯并提示;
4、數(shù)據(jù)處理快速:測試系統(tǒng)控制核心采用ARM高速處理器,數(shù)據(jù)處理高效準(zhǔn)確;
5、數(shù)據(jù)共享:設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通,實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互資源共享;對接MES系統(tǒng),測試數(shù)據(jù)可自動上傳到客戶服務(wù)器端,此功能選配;
6、遠程維護:內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)模塊,聯(lián)網(wǎng)后可遠程對測試系統(tǒng)進行維護升級,保證設(shè)備維護時效性。
二、汽車燃油泵電機特點
汽車燃油泵基本功能是為發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)提供一定的燃油壓力,主要應(yīng)用在燃油車或者混動汽車上,當(dāng)前主要用直流有刷電機,該電機轉(zhuǎn)子采用石墨換向器電樞。
針對碳(石墨)換向器電樞的特點, 該設(shè)備可一次性自動檢測檢測碳片端面與銅基座之間的粘結(jié)(含碳片)電阻、漆包線與銅基座的焊接電阻、線圈繞組的片間及跨間電阻,線圈繞組掛鉤方向、以及電樞的絕緣電阻、工頻耐壓、片匝間耐壓全部電氣性能。
三、汽車油泵電機采用炭換向器原因
由于汽車電噴燃油泵電機是浸在燃油中工作的,由金屬制成的電樞換向器工作面除因碳刷換向時產(chǎn)生電火花的灼蝕外,還會因燃油所含硫化物腐蝕而加速磨損,通常的壽命只有幾千小時。若工作在由汽油與乙醇以及富含腐蝕性添加劑混合而成的環(huán)保節(jié)能燃油中,金屬換向器因受強烈腐蝕,電機的壽命更加會縮短。目前,各國已經(jīng)逐步開始推廣和使用泵芯采用碳換向器的電子燃油泵,以取代金屬換向器來延長燃油泵電機的使用壽命。
四、汽車油泵工作原理
1、電動燃油泵由泵體、直流電機和殼體三部分組成。它的基本工作原理是直流電機通電后帶動泵殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子進行高速旋轉(zhuǎn),電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的時候通過轉(zhuǎn)子軸帶動葉輪一起同向旋轉(zhuǎn),葉輪高速旋轉(zhuǎn)過程中在進油口部分造成真空低壓,進而將經(jīng)過過濾處理的燃油從泵蓋的進油口吸入,吸入的燃油經(jīng)燃油泵葉輪加壓后進入泵殼內(nèi)部再通過出油口壓出,為燃油系統(tǒng)提供具備一定壓力的燃油;
4、碳刷與電樞轉(zhuǎn)子上的換向器處于彈性接觸狀態(tài),其引線連接在外殼的插電接線電極,電動燃油泵泵殼外部的兩端采用卷邊鉚緊,成為一個不可拆卸的總成。
電動燃油泵是連續(xù)不斷地把燃油從油箱吸出,給燃油系統(tǒng)提供規(guī)定壓力和流量的燃油的裝置。。電動燃油泵在供油系統(tǒng)中主要采用內(nèi)裝式布置方式,即燃油泵安裝在燃油箱內(nèi),浸沒在汽油中,這樣燃油泵容易散熱,工作噪聲小,使用壽命長,因此應(yīng)用比較廣泛。